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TPOs具有优良的低温抗冲击性能，已用于气囊的制造。而且新型TPVs正在进入长期被热固性EPDM占据的密封系统领域。另一个活跃的进展是双注射大型部件的成型，如成型TPV/TPO门板，仪表板可能是下一个采用该技术成型的大型部件。仪表板是PP基材料迄今***一个有待大力挖掘的汽车主部件。TPOs和TPVs在非汽车领域，如电器用具、制品、包装密封、电线电缆和厨房用品、电力及手工工具上用途广泛。与刚性塑料进行包覆成型是TPOs和TPVs的一个主要趋势，由此催生出了一些更软及更具耐化学品性能和耐热性能的产品，如新颖的透明TPOs、氯化烯烃和PIPVs。

“这一突破性的轻量化重型包装袋不仅可降低生产商和整个行业的成本，而且提供了更具可持续性发展的包装解决方案，更加适应当前竞争激烈的市场环境，”埃克森美孚化工聚市场开发经理DidMcConville说。埃克森美孚化工应用技术经理王国向解释道，重型包装袋的减薄挑战在于“尽管重型包装袋的膜厚是从约14微米降至125微米，减薄幅度似乎不大，但这是一个巨大的挑战，因为对重型包装袋的高挺度、抗蠕变和落袋测试性能有严格的要求，而减薄对这些性能（提高）有反作用”。

一种有机硅改性聚酯聚氨酯涂料由涂料工业研究设计院研制成功。该涂料是选制得固体份为5%、羟值9~1mgKOH/g的醇酸树脂和固体份为85%以上的硅醇液，然后将上述两产物在15~17℃反应7h以上，即得有机硅改性聚酯树酯；将其与颜料混合，研磨后加入固化催化剂二月桂酸二丁基锡，使用前再与HDI按4：1混合，即得涂料。其性能优于聚酯类丙烯酸漆，附着力1~2级，各项技术指标分别为：冲击强度4.9MPa；柔韧性1级，硬度为.75，耐水性48h无变化，耐HyietIV：油48h无变化，耐热性17℃，8h变色1级，失光级，流变性1.6min，可适用于大型民用客机及汽车涂装。

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