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LFT-PP的性能也非常好，在12℃时的高温疲劳强度是普通玻纤增强PP的2倍，甚至比以耐热性著称的玻纤增强尼龙高1%，因而这种材料具有作为结构件所需的耐久性和可靠性，是汽车轻量化的材料。聚赛龙LFT-PP在汽车领域的应用实例聚赛龙长玻纤增强PP材料主要应用于底护板、天窗排水槽、仪表板骨架、前端框架、发动机底护板、发动机罩盖、排档盒底座、后视镜支架、门内板、油门踏板、卡车杠支架等部件。聚赛龙LFT-PP材料牌号：PPLGF-PLGF-5PPLGF-4H免喷涂聚丙烯材料汽车用免喷涂聚丙烯材料是在聚丙烯原料(PP)中通过熔融共混的方式加入具有不同显示效果的：金属粉、珠光粉、陶瓷粉、高光色粉等，使其自带特殊色彩效果。

先将怀疑出现故障地元件拆下，换上新件或其他机器上工作正常、同型号的元件进行试验，看故障能否排除即可作出诊断。用对换诊断法检查故障，尽管受到结构、现场元件储备或拆卸不便等因素的限制，操作起来也可能比较麻烦，但对于如平衡阀、溢流阀、单向阀之类的体积小、易拆装的元件，采用此法还是较方便的。对换诊断法可以避免因盲目拆卸而导致液压元件的性能降低。对故障如果不用对换法检查，而直接拆下可疑的主安全阀并对其进行拆解，若该元件无问题，装复后有可能会影响其性能。

一方面，食品供应商也在检讨，如何通过高温迅速的处理，来达到防止食品在加热后口感和香味变差的同时，***杀菌效率的目的。另一方面，加压加热杀菌的时候，容器因内部压强升高而破裂的情况也值得考虑。此次，DIC采用了独特的配合技术和基层化技术，延续了以往产品的易剥离性能，成功开发出了可在13℃下进行加压加热杀菌的高耐热性易开封包装薄膜。该产品也同样适用于以烯烃聚合物的美国食品医药局的规格——FD：CFR177.152。